57 интересных фактов о Порше

57 интересных фактов о Порше

Транспорт

Порше – это не просто автомобильная марка, это легенда, воплощение инженерного гения и страсти к скорости. Созданная в 1931 году Фердинандом Порше, эта компания прошла путь от небольшого конструкторского бюро до одного из самых престижных производителей спортивных автомобилей в мире. За десятилетия своего существования Порше не только изменила автомобильную индустрию, но и стала символом роскоши, инноваций и непревзойденного качества.

История Порше – это калейдоскоп удивительных фактов, технических прорывов и культовых моделей, навсегда изменивших представление о том, каким должен быть настоящий спортивный автомобиль. От создания народного автомобиля до побед в самых престижных гонках, от революционных двигателей до футуристического дизайна – каждая страница в летописи этой марки полна захватывающих открытий. Погрузимся же в мир Порше, чтобы узнать 57 интереснейших фактов об этом автомобильном гиганте, его создателях, инновациях и легендарных моделях.

Вот интересные факты о Порше:

  1. Фердинанд Порше, основатель компании, родился в 1875 году в небольшой деревне на территории современной Чехии. Удивительно, но будущий гений автомобилестроения не имел формального технического образования, что не помешало ему стать одним из величайших инженеров XX века.
  2. Первым автомобилем, созданным Фердинандом Порше, стал электромобиль Lohner-Porsche Elektromobil, представленный на Всемирной выставке в Париже в 1900 году. Этот революционный для своего времени автомобиль имел электродвигатели, встроенные непосредственно в колеса.
  3. Знаменитый логотип Порше, представляющий собой герб Штутгарта с изображением вздыбленного коня, был создан в 1952 году. Существует легенда, что идея логотипа пришла к Фердинанду Порше во время обеда в нью-йоркском ресторане, где он набросал эскиз на салфетке.
  4. Порше 356, первый серийный автомобиль компании, был представлен в 1948 году. Изначально планировалось выпустить всего 50 экземпляров, но неожиданный успех модели привел к тому, что за 17 лет производства было собрано более 76 000 автомобилей.
  5. Культовая модель Порше 911, ставшая визитной карточкой марки, изначально разрабатывалась под индексом 901. Однако компании пришлось изменить название из-за претензий Пежо, заявившей права на трехзначные индексы с нулем посередине.
  6. В 1950-х годах Порше создала трактор! Модель Porsche-Diesel Junior 108 была разработана для небольших фермерских хозяйств и выпускалась до 1963 года. Всего было произведено около 125 000 тракторов Порше различных модификаций.
  7. Порше имеет богатую гоночную историю. Особенно впечатляющи достижения компании в гонке Ле-Ман: на счету Порше 19 абсолютных побед, что является рекордом среди всех производителей, участвовавших в этом легендарном соревновании.
  8. В 1986 году Порше представила модель 959, которая на тот момент была самым быстрым серийным автомобилем в мире. Ее максимальная скорость составляла 317 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал всего 3,7 секунды.
  9. Порше Каррера ГТ, выпущенный в 2004 году, стал первым серийным автомобилем с кузовными панелями из углеродного волокна. Этот суперкар также известен своим уникальным звуком выхлопа, напоминающим рев гоночного болида Формулы-1.
  10. В 2010 году Порше представила свой первый серийный гибридный автомобиль – Кайен С Гибрид. Это стало важным шагом в сторону экологичности, не жертвуя при этом характерной для марки динамикой и управляемостью.
  11. Порше 911 ГТ3 РС, выпущенный в 2011 году, установил рекорд прохождения круга на легендарной трассе Нюрбургринг, преодолев 20,6 км за 7 минут 18 секунд. Этот результат долгое время оставался непревзойденным для серийных автомобилей.
  12. В 2013 году Порше представила свой первый плагин-гибрид – модель Панамера С Е-Гибрид. Этот автомобиль мог проехать до 36 км исключительно на электротяге, что стало революционным достижением для спортивного седана.
  13. Порше активно участвует в разработке синтетического топлива, известного как “е-топливо”. Компания инвестирует миллионы евро в исследования, направленные на создание экологически чистого горючего, которое могло бы использоваться в двигателях внутреннего сгорания без их модификации.
  14. В 2019 году Порше представила свой первый полностью электрический автомобиль – Тайкан. Эта модель не только сохранила фирменную динамику Порше, но и установила новые стандарты для электромобилей премиум-класса.
  15. Порше 917, созданный для гонок на выносливость, считается одним из величайших гоночных автомобилей всех времен. В 1970 году он принес Порше первую абсолютную победу в Ле-Мане, развивая на прямых участках скорость более 380 км/ч.
  16. В 1980-х годах Порше разработала полноприводную систему ПДК (Porsche-Doppelkupplung), которая стала прототипом современных роботизированных коробок передач с двойным сцеплением. Эта технология значительно улучшила динамические характеристики автомобилей.
  17. Порше 928, выпускавшийся с 1977 по 1995 год, был первой моделью марки с передним расположением двигателя. Изначально планировалось, что он заменит 911, но в итоге обе модели существовали параллельно, удовлетворяя разные потребности клиентов.
  18. В 1984 году Порше создала уникальный концепт-кар 984, который должен был стать доступным родстером. Несмотря на то, что проект не был реализован, многие его идеи впоследствии нашли воплощение в модели Бокстер.
  19. Порше активно участвует в автоспорте не только как производитель, но и как поставщик двигателей. Например, в 1980-х годах двигатели Порше, известные под маркой ТАГ, принесли команде Макларен три чемпионских титула в Формуле-1.
  20. В 2002 году Порше представила модель Кайен, свой первый внедорожник. Этот шаг был воспринят многими фанатами марки неоднозначно, но Кайен быстро стал бестселлером и значительно увеличил прибыль компании.
  21. Порше 959, выпущенный ограниченным тиражом в 1986-1988 годах, был настолько технологически продвинутым, что долгое время не мог быть легально ввезен в США из-за несоответствия местным стандартам безопасности и экологичности.
  22. В 1990-х годах Порше переживала финансовые трудности и даже рассматривала возможность слияния с другими автопроизводителями. Ситуацию спасло появление модели Бокстер в 1996 году, которая стала невероятно популярной и помогла компании восстановить финансовую стабильность.
  23. Порше 911 ГТ1, созданный для участия в гонках ГТ1 в конце 1990-х, является одним из самых редких автомобилей марки. Было выпущено всего 25 дорожных версий этого суперкара для омологации, и сегодня их стоимость превышает 10 миллионов евро.
  24. В 2006 году Порше приобрела значительный пакет акций концерна Фольксваген, что привело к одной из самых драматичных корпоративных битв в истории автопрома. В итоге в 2012 году Фольксваген полностью поглотил Порше, сделав ее частью своей группы.
  25. Порше является одним из немногих автопроизводителей, сохранивших верность оппозитным двигателям. Эта конфигурация, используемая в модели 911 с 1963 года, обеспечивает низкий центр тяжести и уникальный звук работы мотора.
  26. В 2013 году Порше представила 918 Спайдер – гибридный суперкар, способный разгоняться до 100 км/ч за 2,6 секунды. Этот автомобиль установил рекорд Нюрбургринга для серийных машин, пройдя круг за 6 минут 57 секунд.
  27. Порше имеет собственный музей в Штутгарте, открытый в 2009 году. В нем представлено более 80 автомобилей, отражающих историю марки. Здание музея, спроектированное в футуристическом стиле, само по себе является произведением архитектурного искусства.
  28. В 1989 году Порше создала уникальный автомобиль Панамерикана, сочетавший в себе элементы спорткара и внедорожника. Хотя концепт не пошел в серию, он предвосхитил появление кроссоверов и стал прообразом будущего Кайена.
  29. Порше активно использует 3D-печать в производстве. Например, для модели ГТ2 РС компания создает методом 3D-печати поршни из специального алюминиевого сплава, что позволяет снизить вес и повысить эффективность двигателя.
  30. В 2020 году Порше представила электрический концепт-кар Визион Рендзорс, вдохновленный гоночными автомобилями 1960-х годов. Этот футуристический прототип демонстрирует видение компанией будущего электрических спорткаров.
  31. Порше 911 является одним из немногих автомобилей, чей дизайн остается узнаваемым на протяжении более полувека. Несмотря на многочисленные обновления, силуэт модели сохраняет свои характерные черты с 1963 года.
  32. В 1980-х годах Порше разработала полноприводную систему ПСК (Porsche Steuer Kupplung) для модели 959. Эта инновационная технология стала предшественником современных систем полного привода, используемых во многих спортивных автомобилях.
  33. Порше имеет собственное дизайн-бюро – Порше Дизайн, которое занимается разработкой не только автомобилей, но и других продуктов: от очков и часов до бытовой техники и яхт. Все изделия Порше Дизайн отличаются характерным минималистичным стилем.
  34. В 1998 году Порше представила модель 911 ГТ3, ставшую родоначальником целой линейки высокопроизводительных версий 911. ГТ3 был разработан как омологационная версия для участия в гонках, но быстро завоевал популярность среди энтузиастов вождения.
  35. Порше активно участвует в разработке технологий автономного вождения. В 2017 году компания представила систему РК (Remote Park Assist), позволяющую парковать автомобиль с помощью смартфона, находясь вне салона.
  36. В 2019 году Порше установила мировой рекорд, собрав миллионный экземпляр 911. Этот юбилейный автомобиль, окрашенный в зеленый цвет “Ирландский зеленый”, идентичный цвету первого экземпляра 911, был отправлен в музей Порше в Штутгарте.
  37. Порше была одной из первых компаний, внедривших систему рекуперативного торможения на серийных автомобилях. Эта технология, изначально разработанная для гоночных болидов, теперь используется во всех гибридных и электрических моделях марки.
  38. В 2010 году Порше создала уникальный концепт-кар 918 РСР Спайдер, сочетавший в себе элементы классического спорткара и современных гоночных прототипов. Этот автомобиль стал предвестником серийного гиперкара 918 Спайдер.
  39. Порше активно участвует в разработке технологий синтетического топлива. В 2022 году компания запустила пилотный завод в Чили по производству экологически чистого е-топлива, которое может использоваться в существующих двигателях внутреннего сгорания без их модификации.
  40. В 1970 году Порше создала уникальный концепт-кар Тапиро, разработанный знаменитым дизайнером Джорджетто Джуджаро. Этот футуристический автомобиль с дверями типа “крыло чайки” стал предвестником многих дизайнерских решений будущего.
  41. Порше 959, выпущенный в 1986 году, был первым серийным автомобилем с электронно-управляемой подвеской. Эта инновационная система позволяла изменять клиренс и жесткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий и скорости движения.
  42. В 2000 году Порше представила модель Карреру ГТ, которая изначально разрабатывалась как гоночный прототип для Ле-Мана. Этот суперкар, оснащенный двигателем V10, стал одним из самых быстрых и дорогих автомобилей своего времени.
  43. Порше имеет собственную программу персонализации автомобилей – Порше Эксклюзив. В рамках этой программы клиенты могут заказать уникальные цвета, материалы отделки и даже индивидуальные технические решения для своих автомобилей.
  44. В 1984 году Порше создала специальную версию 911 для участия в ралли-рейде Париж-Дакар. Этот полноприводный автомобиль, получивший название 953, одержал победу в своей первой гонке, доказав универсальность конструкции 911.
  45. Порше активно развивает технологии быстрой зарядки электромобилей. В 2019 году компания представила зарядную станцию мощностью 350 кВт, способную зарядить батарею Тайкана на 80% всего за 15 минут.
  46. В 1970-х годах Порше разработала уникальный двигатель с воздушным охлаждением для гоночного автомобиля 917/30. Этот 12-цилиндровый мотор развивал мощность более 1100 л.с., что было рекордным показателем для того времени.
  47. Порше 911 ГТ2 РС, представленный в 2017 году, стал самым мощным серийным 911 в истории марки. Его 3,8-литровый двигатель с двойным турбонаддувом развивает мощность 700 л.с., позволяя автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды.
  48. В 2018 году Порше представила концепт-кар Миссион Е Кросс Туризмо, ставший прообразом серийного электрического универсала повышенной проходимости Тайкан Кросс Туризмо. Этот автомобиль объединил в себе черты спорткара, универсала и кроссовера.
  49. Порше была одним из первых производителей, внедривших керамические тормозные диски на серийных автомобилях. Эта технология, изначально разработанная для гоночных болидов, значительно улучшила тормозные характеристики дорожных моделей.
  50. В 2003 году Порше создала уникальный концепт-кар Карреро, вдохновленный классическими гоночными автомобилями 1950-х годов. Хотя этот родстер не пошел в серийное производство, многие его стилистические решения были использованы в будущих моделях марки.
  51. Порше активно участвует в разработке технологий для автономного вождения. В 2017 году компания представила систему ИК (Innodrive), которая анализирует дорожную ситуацию на три километра вперед и автоматически корректирует скорость движения.
  52. В 1986 году Порше создала специальную версию 944 Турбо для установления рекордов скорости. Этот автомобиль, получивший название 944 Турбо Купе, установил 12 мировых рекордов скорости на дистанциях от 100 до 5000 километров.
  53. Порше была одной из первых компаний, внедривших систему изменения фаз газораспределения ВариоКам на серийных автомобилях. Эта технология, дебютировавшая на 968 в 1992 году, значительно улучшила характеристики двигателя во всем диапазоне оборотов.
  54. В 2020 году Порше представила концепт-кар Визион 920, вдохновленный гиперкарами для гонок на выносливость. Этот футуристический автомобиль демонстрирует видение компанией будущего спортивных автомобилей с гибридными силовыми установками.
  55. Порше активно использует технологии виртуальной реальности в процессе разработки новых моделей. Дизайнеры и инженеры компании могут оценивать внешний вид и эргономику будущих автомобилей еще до создания физических прототипов.
  56. В 1988 году Порше создала уникальный прототип 989 – четырехдверный спортивный седан, который должен был конкурировать с Мерседес-Бенц и БМВ. Хотя проект был закрыт, многие его идеи были реализованы в будущей модели Панамера.
  57. Порше Тайкан, представленный в 2019 году, стал первым серийным автомобилем с бортовой сетью напряжением 800 вольт. Эта инновационная технология позволила значительно сократить время зарядки и улучшить динамические характеристики электромобиля.