49 интересных фактов о Бентли

Бентли – это не просто автомобильная марка, это целая философия роскоши и технического совершенства, воплощенная в металле. За более чем вековую историю компания создала множество легендарных моделей, которые навсегда изменили представление о том, каким должен быть премиальный автомобиль. Каждая машина, выходящая из ворот завода в Крю, является настоящим произведением искусства.

История марки неразрывно связана с гоночным наследием и стремлением к инновациям. Уолтер Оуэн Бентли основал компанию с четкой целью – создавать быстрые автомобили высочайшего качества. Сегодня бренд продолжает следовать этой философии, сочетая традиционное мастерство ручной работы с передовыми технологиями современности.

Вот интересные факты о Бентли:

Основатель компании Уолтер Бентли начинал свою карьеру с продажи французских автомобилей марки ДФП, но мечтал создавать собственные машины. Его первый опыт в автомобилестроении был связан с модификацией поршней из алюминиевого сплава.
Первый автомобиль марки был представлен на Лондонском автосалоне в октябре тысяча девятьсот девятнадцатого года, хотя сам автомобиль еще не был готов. Бентли показал публике только шасси и макет двигателя.
Каждый двигатель Бентли проходит испытания на специальном стенде в течение восьми часов, прежде чем будет установлен в автомобиль. При этом проверяется работа мотора в различных режимах и при разных нагрузках.
В процессе создания кожаной обивки для одного автомобиля используется шкура от пятнадцати быков. При этом кожа берется только с высокогорных животных, у которых меньше растяжек из-за укусов насекомых.
Для отделки приборной панели и других элементов интерьера используется древесина, которая хранится на складе компании не менее пяти лет. Это делается для того, чтобы исключить деформацию в будущем.
На создание одного рулевого колеса уходит пятнадцать часов ручной работы. Каждый шов прострачивается вручную специальной иглой, а кожа натягивается особым образом для идеальной эргономики.
Фирменная решетка радиатора современных моделей Бентли изготавливается из нержавеющей стали и полируется вручную в течение пяти часов, чтобы добиться безупречного блеска и равномерного отражения.
В салоне каждого автомобиля Бентли находится около ста восьмидесяти тысяч стежков, выполненных вручную. Мастера проходят специальное обучение, прежде чем получают право работать над интерьером машины.
Компания использует специальную технологию окраски кузова, включающую пять слоев покрытия. На весь процесс окраски одного автомобиля уходит около семидесяти часов работы высококвалифицированных специалистов.
Каждый автомобиль Бентли проходит дождевой тест, во время которого на машину выливается около шестнадцати тысяч литров воды. Это делается для проверки герметичности всех уплотнений.
В процессе производства одного автомобиля задействовано более четырехсот специалистов различного профиля. Каждый из них отвечает за определенный этап сборки и подписывает специальный сертификат качества.
Компания имеет собственную школу подготовки мастеров по работе с кожей. Обучение длится не менее трех лет, прежде чем специалист получает право самостоятельно работать над отделкой автомобиля.
На заводе Бентли существует специальный отдел персонализации, который может выполнить практически любое пожелание клиента по отделке автомобиля. Некоторые заказы выполняются более полугода.
Логотип Бентли с крыльями был разработан художником Гордоном Кросби в тысяча девятьсот девятнадцатом году. Количество перьев в крыльях логотипа различалось в зависимости от модели автомобиля.
Во время Второй мировой войны завод Бентли производил двигатели для истребителей Спитфайр. Опыт работы с авиационными моторами позволил улучшить технологии производства автомобильных двигателей.
В тысяча девятьсот пятьдесят втором году компания создала специальную версию автомобиля для королевы Елизаветы Второй. Машина была оснащена уникальными элементами комфорта и системой безопасности.
Каждый деревянный элемент в салоне Бентли проходит проверку на соответствие рисунку древесных волокон. Если текстура не соответствует стандартам, деталь отбраковывается и заменяется новой.
При производстве одного автомобиля используется около трехсот листов натуральной кожи. Каждый лист проходит тщательную проверку на наличие дефектов и соответствие цветовой гамме.
Компания хранит образцы всех когда-либо использованных цветов краски. Это позволяет точно воспроизвести оригинальный цвет при реставрации старинных моделей Бентли.
На заводе существует специальная лаборатория, где проверяется качество всех материалов, используемых в производстве. Ежедневно проводится более двухсот различных тестов.
Каждый автомобиль проходит проверку на специальном треке протяженностью пять километров. Во время испытаний проверяется работа всех систем в различных режимах движения.
В компании работает группа профессиональных водителей-испытателей, которые тестируют каждый автомобиль перед отправкой клиенту. Общий пробег тестового заезда составляет около трехсот километров.
Процесс сборки одного автомобиля занимает в среднем около четырехсот часов. При этом некоторые эксклюзивные версии могут собираться значительно дольше из-за сложности отделки.
В салоне современных моделей Бентли установлено более ста электронных блоков управления. Все они связаны между собой сложной системой проводов общей длиной более двух километров.
Компания использует специальную технологию обработки металлических деталей, при которой поверхность становится устойчивой к царапинам. Процесс занимает около двадцати четырех часов.
На заводе существует отдел реставрации, где восстанавливают старинные модели Бентли. Специалисты могут воссоздать любую деталь по оригинальным чертежам прошлого века.
Каждый год компания производит ограниченное количество коллекционных моделей. Дизайн этих автомобилей разрабатывается с учетом пожеланий самых требовательных клиентов марки.
В процессе производства используется более пяти тысяч различных инструментов. Многие из них изготавливаются специально для Бентли и не применяются другими автопроизводителями.
Компания имеет собственную лабораторию по разработке новых материалов. Здесь создаются уникальные составы красок, лаков и других покрытий для автомобилей.
На заводе работает специальная группа экспертов по цвету, которые подбирают идеальные сочетания оттенков для экстерьера и интерьера каждой модели.
Все сотрудники завода проходят ежегодное обучение новым технологиям и методам работы. На эти цели компания тратит значительные средства из своего бюджета.
В архиве компании хранятся технические документы на все когда-либо выпущенные модели. Это позволяет проводить качественную реставрацию старинных автомобилей.
Каждый год специалисты Бентли разрабатывают несколько новых оттенков краски. Процесс создания нового цвета может занимать до восемнадцати месяцев.
На заводе существует специальный отдел по работе с редкими материалами. Здесь хранятся образцы экзотических пород дерева и уникальных видов кожи.
Компания использует особую технологию сварки кузовных деталей, обеспечивающую максимальную прочность конструкции. Каждый шов проверяется с помощью ультразвука.
При производстве используются специальные звукоизоляционные материалы, которые делают салон автомобиля практически бесшумным. Общий вес шумоизоляции достигает ста килограммов.
Каждая модель проходит испытания в климатической камере, где воспроизводятся экстремальные погодные условия. Температура может меняться от минус сорока до плюс пятидесяти градусов.
В компании существует специальная программа обучения для дилеров. Каждый продавец должен знать историю марки и технические особенности всех моделей.
На заводе работает группа специалистов по эргономике, которые тестируют удобство каждого элемента управления. Процесс доводки может занимать несколько месяцев.
Компания имеет собственную лабораторию по тестированию электронных систем. Каждый блок управления проходит проверку на устойчивость к электромагнитным помехам.
При производстве одного автомобиля используется более трех тысяч различных деталей. Каждая из них проходит многоступенчатый контроль качества.
На заводе существует специальный отдел, занимающийся разработкой новых технологий безопасности. Многие инновации впервые появляются именно на моделях Бентли.
Компания использует специальную систему контроля качества сборки, при которой каждая операция фиксируется в электронном журнале. Это позволяет отследить весь процесс производства.
В процессе окраски кузова используется специальная пыльная комната, где проверяется качество лакокрасочного покрытия. Малейшие дефекты устраняются вручную.
На заводе работает группа специалистов по аэродинамике, которые тестируют каждую модель в аэродинамической трубе. Испытания могут длиться несколько недель.
Компания имеет собственный центр разработки программного обеспечения. Все электронные системы автомобиля работают на уникальных программах Бентли.
При производстве используются специальные роботы для сварки и окраски кузова. Однако финальная доводка всегда выполняется вручную опытными мастерами.
На заводе существует музей, где хранятся уникальные экспонаты, связанные с историей марки. Некоторые экспонаты датируются началом двадцатого века.
Каждый автомобиль получает индивидуальный номер, который заносится в специальный реестр. По этому номеру можно отследить всю историю производства и обслуживания машины.